ตามการสัมภาษณ์ของ Focus จำนวนลิฟต์เก่าที่ใช้งานมานานกว่า 15 ปีจะถึง 900 ตัว000 ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งเพิ่มอุบัติการณ์ของอุบัติเหตุลิฟต์ ในขณะเดียวกัน ความซับซ้อนของการจัดการลิฟต์ก็เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง มีปัญหามากมายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนลิฟต์เก่า แล้วปัญหาในการบำรุงรักษาและปรับปรุงลิฟต์เก่าคืออะไร และจะถอดรหัสทีละตัวได้อย่างไร?
- มีปัญหาในการบำรุงรักษาและการต่ออายุลิฟต์เก่าดังต่อไปนี้:
ปัญหาด้านเงินทุน:การบำรุงรักษาและการต่ออายุลิฟต์เก่าต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก และเงินทุนในการบำรุงรักษาสาธารณะก็มักจะไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการบำรุงรักษาและการต่ออายุ ยอดคงเหลือของกองทุนบำรุงรักษาสาธารณะในบางชุมชนเป็นศูนย์ และความเต็มใจของเจ้าของที่จะบริจาคไม่สูงนักเมื่อมีการเพิ่มกองทุน ซึ่งเพิ่มความยากในการระดมทุน ซึ่งมักจะเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุฉันทามติในทางปฏิบัติ ส่งผลให้เกิดปัญหาด้านเงินทุน
เรื่องที่รับผิดชอบไม่ชัดเจน:การบำรุงรักษาและการต่ออายุลิฟต์เก่าเกี่ยวข้องกับหลายฝ่ายที่รับผิดชอบ รวมถึงเจ้าของ การจัดการทรัพย์สิน คณะกรรมการอุตสาหกรรม ธนาคารและผู้ผลิตลิฟต์ และฝ่ายอื่นๆ ระหว่างคำจำกัดความความรับผิดชอบที่ไม่ชัดเจน การส่งต่อเจ้าชู้ระหว่างอาสาสมัครที่รับผิดชอบ ส่งผลให้เกิดการบำรุงรักษา และงานต่ออายุก็ส่งเสริมได้ยาก เนื่องจากอัตราความล้มเหลวสูงและค่าบำรุงรักษาสูงของลิฟต์เก่า ชุมชนบางแห่งเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ให้ลิฟต์ขยายการบริการ และเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
การสื่อสารและการประสานงานที่ยากลำบาก : การบำรุงรักษาและการต่ออายุลิฟต์เก่าจำเป็นต้องได้รับการเจรจาโดยเจ้าของ ฝ่ายบริหารทรัพย์สิน และฝ่ายอื่น ๆ แต่เนื่องจากความเข้าใจที่ไม่ชัดเจนในความรับผิดชอบของตนเอง ความคิดริเริ่มและความกระตือรือร้นของทั้งสองฝ่ายจึงไม่ชัดเจน สูงส่งผลให้การสื่อสารและการประสานงานเป็นไปได้ยาก
นโยบายและข้อบังคับที่ไม่สมบูรณ์:ปัจจุบันยังไม่มีมาตรฐานอายุการใช้งานของเศษบันไดทั้งระดับประเทศที่ชัดเจน ส่งผลให้เกิดความไม่แน่นอนในการปฏิบัติการจริง แม้ว่าจะมีการสนับสนุนนโยบายบางอย่าง เช่น นโยบาย "เก่าสำหรับใหม่" ที่ทำให้การเตรียมการโดยรวมสำหรับกองทุนพันธบัตรรัฐบาลพิเศษระยะยาวพิเศษเพื่อรองรับการต่ออายุลิฟต์เก่า แต่การสนับสนุนนโยบายโดยรวมและความครอบคลุมยังคงต้องมีการเสริมสร้างความเข้มแข็ง
- มาตรการเฉพาะเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ได้แก่ :
กำหนดความรับผิดชอบหลัก:สร้างระบบความรับผิดชอบที่ชัดเจนและครบถ้วน ชี้แจงความรับผิดชอบของเจ้าของ การจัดการทรัพย์สิน คณะกรรมการอุตสาหกรรม และฝ่ายอื่น ๆ สร้างระบบความรับผิดชอบด้วยความรับผิดชอบและหน้าที่ของตนเอง เพื่อให้มั่นใจว่าการบำรุงรักษาและการต่ออายุลิฟต์เก่าได้รับการส่งเสริมอย่างมีประสิทธิภาพ . หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรมีบทบาทประสานงานเพื่อส่งเสริมคำจำกัดความและการดำเนินการตามความรับผิดชอบหลัก 34
ระดมทุนได้หลายช่องทาง:ส่งเสริมการลงทุนภาครัฐเพื่อปรับปรุงและให้การสนับสนุนทางการเงินมากขึ้น เพื่อชี้แนะและระดมประชาชนให้มีส่วนร่วมและมีส่วนร่วม เราจะแนะนำทุนทางสังคม ดึงดูดการมีส่วนร่วมขององค์กรธุรกิจ และขยายแหล่งเงินทุน องค์กรอิสระของผู้อยู่อาศัยจะส่งเสริมการปรับปรุงลิฟต์เก่าผ่านการตัดสินใจตามระบอบประชาธิปไตย การจัดการตามระบอบประชาธิปไตย และการจัดหาเงินทุนตามระบอบประชาธิปไตย
การปรับปรุงนโยบายและกฎระเบียบ:แนะนำให้ปรับปรุงนโยบายการปรับปรุงและปรับปรุงลิฟต์เก่าต่อไป จัดทำรายการลิฟต์ที่มีปัญหา ชี้แจงความรับผิดชอบหลักของการปรับปรุงและต่ออายุ เพื่อให้มีกฎและตัวอย่างในการปรับปรุงลิฟต์เก่าให้ปฏิบัติตาม
เสริมสร้างการกำกับดูแลและการตรวจสอบ:หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเสริมสร้างการกำกับดูแลและตรวจสอบการจัดการลิฟต์ รวมการปรับปรุงลิฟต์เก่าไว้ในโครงการรับประกันการดำรงชีวิตของรัฐบาล ตรวจสอบอันตรายที่ซ่อนอยู่ของลิฟต์เก่าผ่านวิธีการ "ตรวจร่างกายก่อนการปรับปรุง" และกำหนดแผนการเปลี่ยนแปลงที่กำหนดเป้าหมาย
ด้วยมาตรการข้างต้น ความยากลำบากในการบำรุงรักษาและปรับปรุงลิฟต์เก่าสามารถแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและอายุการใช้งานของลิฟต์ เราจะลดความซับซ้อนของกระบวนการใช้กองทุนบำรุงรักษาสาธารณะเพื่อให้แน่ใจว่าเงินทุนจะเข้าที่ในเวลาที่เหมาะสม รัฐบาลได้ออกนโยบายที่เกี่ยวข้องเพื่อสนับสนุนให้หน่วยซ่อมบำรุงเข้าร่วมบริการดูแลเต็มรูปแบบ การดูแลลิฟต์เก่าอย่างเต็มรูปแบบต้องอาศัยความพยายามร่วมกันของเจ้าของ เจ้าของทรัพย์สิน หน่วยซ่อมบำรุง และฝ่ายอื่นๆ เพื่อสร้างความร่วมมือเพื่อให้แน่ใจว่าลิฟต์ทำงานอย่างปลอดภัยและมั่นใจในความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัย